騎電動(dòng)車撞大貨車的責(zé)任劃分需要綜合多方面的因素來判定。

1. 事故發(fā)生時(shí)的交通環(huán)境和交通規(guī)則的遵守情況。如果電動(dòng)車在行駛過程中違反了交通信號(hào)燈、逆行或者駛?cè)肓藱C(jī)動(dòng)車道等，那么電動(dòng)車可能需要承擔(dān)較大的責(zé)任。

2. 大貨車的行駛狀態(tài)也至關(guān)重要。例如，大貨車是否存在超速、超載、違規(guī)停車、違規(guī)變道等行為。如果大貨車有此類違規(guī)行為，也可能被認(rèn)定為主要責(zé)任方。

3. 雙方的視線和反應(yīng)能力也會(huì)影響責(zé)任的劃分。如果因?yàn)橐暰€受阻或者一方反應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致事故發(fā)生，這也是需要考慮的因素之一。

4. 事故現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)，包括監(jiān)控錄像、目擊證人的證言等，對(duì)于準(zhǔn)確判定責(zé)任具有重要作用。

5. 車輛的安全性能和維護(hù)狀況也可能產(chǎn)生影響。若電動(dòng)車或大貨車存在制動(dòng)故障、照明不良等問題，進(jìn)而導(dǎo)致事故的發(fā)生或加重了事故的后果，這也會(huì)在責(zé)任判定中被考量。

總之，要確定騎電動(dòng)車撞大貨車誰的責(zé)任最大，需要由交警部門通過對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)勘查、相關(guān)證據(jù)的收集和分析，依據(jù)交通法規(guī)進(jìn)行準(zhǔn)確的認(rèn)定。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。