兩車剮蹭責(zé)任的劃分需要依據(jù)具體的事故情況和相關(guān)法律法規(guī)來(lái)確定。

1. 行駛方向和位置：如果一方車輛在正常行駛車道內(nèi)，而另一方車輛違規(guī)變道或越線行駛導(dǎo)致剮蹭，通常違規(guī)方承擔(dān)主要責(zé)任或全部責(zé)任。

2. 交通信號(hào)：在有交通信號(hào)燈控制的路口，未按照信號(hào)燈指示行駛而導(dǎo)致的剮蹭，違反信號(hào)燈一方承擔(dān)責(zé)任。

3. 讓行規(guī)則：例如在沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口，存在讓行標(biāo)志或標(biāo)線的情況下，未讓行的一方可能承擔(dān)責(zé)任。

4. 車速：如果一方車輛超速行駛，增加了事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性，超速方可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

5. 觀察義務(wù)：如果一方因未保持足夠的警惕和觀察而導(dǎo)致剮蹭，可能要承擔(dān)責(zé)任。

6. 追尾情況：一般來(lái)說(shuō)，追尾事故中，后車通常承擔(dān)主要責(zé)任，但如果前車存在突然停車、違規(guī)倒車等行為，責(zé)任劃分可能會(huì)有所不同。

7. 道路狀況：道路的狀況如施工、積水、結(jié)冰等，如果一方未能根據(jù)路況合理駕駛導(dǎo)致剮蹭，也可能承擔(dān)責(zé)任。

8. 證據(jù)：交警會(huì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查、詢問(wèn)當(dāng)事人、調(diào)取監(jiān)控等方式收集證據(jù)，綜合判斷責(zé)任歸屬。

總之，兩車剮蹭責(zé)任的劃分要綜合考慮多種因素，以確保責(zé)任的判定公正合理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。